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分类:单机 / 冒险解谜 | 大小:3.4MB | 授权:免费游戏 |
语言:中文 | 更新:2025-10-03 13:16 | 等级: |
平台:Android | 厂商: 补给船给航母编队加油,每次多两条伯克的油量很难吗?股份有限公司 | 官网:暂无 |
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①通过浏览器下载
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②使用自带的软件商店
打开“补给船给航母编队加油,每次多两条伯克的油量很难吗?”的手机自带的“软件商店”(也叫应用商店)。在推荐中选择您想要下载的软件,或者使用搜索功能找到您需要的应用。点击“安装”即 可开始下载和安装。
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🌰🦘🏂第五步:🦘启动软件:安装完成后,通常会在桌面或开始菜单创建软件快捷方式,点击即可启动使用补给船给航母编队加油,每次多两条伯克的油量很难吗?软件。
🎋🏋️🐮第六步:🏈更新和激活(如果需要): 第一次启动补给船给航母编队加油,每次多两条伯克的油量很难吗?软件时,可能需要联网激活或注册。 检查是否有可用的软件更新,以确保使用的是最新版本,这有助于修复已知的错误和提高软件性能。
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> 厂商新闻《补给船给航母编队加油,每次多两条伯克的油量很难吗?》特朗普继续对日本施压:日本需要开放市场 时间:2025-10-03 19:49
【本文来自《美国人是怎样解释为什么福特号到现在都不能弹射F35C的?》评论区,标题为小编添加】
雷达之类功率再大其实也有限——尼米兹之类老舰的电子设备耗电确实很大,但直接用在雷达设备上的比例也不算特别多。真正制约相控阵雷达开机时间的主要是散热问题,别说老设备,比如052C型驱逐舰的346型水冷相控阵雷达每次只能连续开机40分钟,而四面天线全开的情况下总功率为67.2KW,40分钟也就45度电。将整个雷达系统的电耗计算在内耗电量也不会超过200度,因此耗电量并不是制约相控阵雷达开机连续工作时间长短的因素。
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顺便说一下,随着技术的不断改进,到了055万吨大驱上的346B型“海之星”多功能相控阵雷达,不但采用化学加风冷的方法来为雷达散热,而且制作T/R组件的材料也由砷化镓改为氮化镓,技术水平已经超越了美国人,开机连续工作时间达到了创纪录的300分钟(美国佬是160分钟)。
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总而言之,飞机这类相对小型的武备确实存在动力受限的问题。但至少以现在的情况来说,哪怕是056这样的小型护卫舰也是超过1万千瓦的总功率(055是十倍以上),几百千瓦真不算承受不了的负荷。
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其实以航母为例,福特号的反应堆+屏蔽和动力系统的总重量和体积,说不定和福建号的燃油舱+动力系统的总重量相差无几(我猜的)。但是,福建号需要多装载近1万吨左右的船用重油,这部分重量和体积是无论如何减不下去的,而且还必须及时补给,这对于远洋部署和作战来说是毋庸置疑的弱点。
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——简单说,核动力唯二的缺点就是“贵+重”,希望我国海军能够发挥“白菜价”的传统艺能,未来有一天能把核动力的体积和价格打下来。。。
当年在超大论坛,看过不少航母科普贴。有人科普过,10万吨常规航母(比如小鹰级)的油耗只相当两个伯克(9000吨),这个相当反常识。
好像是船长到一个程度波阻不再增加,,所以超过这限度越大就相对越省油。
所以补给船给航母编队加油,每次多两条伯克的油量很难吗?
核航母比常规航母能多几千吨航空油料,这是战斗力更强的地方。但弹药库一样大,实战中,舰载机都扔光了炸弹,航空油料也未必用完。所以核航母的优势未必能体现。
而出勤率、维护性,常规航母就好太太太多了。
实战对比(海湾战争),是常规航母好。
所以要是顶用的家伙,战斗力*出勤时间,常规航母好的多,一个顶俩;再算上价格,核航母更是亏到姥姥家……
但是,我要说但是,当年看航母贴时还没有到词儿:情绪价值。
这方面核航母就领先了,核动力啊!核啊!贵啊!先进啊!高大上啊!厉害啊!……
米帝核航母的服役几十年都在产生情绪价值(必须结合米元、米军、米媒体),这方面是常规航母比不了的。
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四、1,交互全面优化,用户操作更加便捷高效;2,主题色更新,界面风格更加协调;3,增加卡片类个人数据
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